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カローラアクシオとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アルファ ロメオ  ミト
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
292 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ワンオーナー/CD

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB スマートキー ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 横滑り防止装置フルセグ衝突軽減ブレーキバ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/プリクラッシュ/LDA/スマートキー/プッシュスタート/ナノイー/試乗OK

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX パナソニックナビTV CD BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ドライブレコーダー フロア5MT プリクラッシュセーフティ レーンディパチャーアラート オートマチックハイビーム

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 1オーナー 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ ETC スマキー 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 横滑り防止装置 キーレス ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS 純正ナビ PKSB バックモニター ETC LKA ブルートゥース オートエアコン AUX スマートキー 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ・フルセグTV・ETC・レザーシート・シートヒーター・前後フォグランプ・純正AW・エアバック・ABS・盗難防止

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント スペシャルエディション 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    109.6万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    138万円

関東
94
98万円
関西
40
99.1万円
東海
38
100.3万円
北海道
25
92.5万円
九州
39
104.3万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
110.3万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
13
84.9万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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カローラアクシオとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アルファ ロメオ  ミト
137.7万円248.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1368
74~109 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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