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ジュリアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   アバルト  124スパイダー
VS
89.9万円973.6万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 222.4万円488万円
124スパイダーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 64
  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 

    本体価格
    310万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 認定中古車 革シート 純正19インチAW アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー Bカメラ シートヒーター ブラインドスポット パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    318.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 認定中古車 新品タイヤ4本付 2.9L V6ツインターボ 510馬力 ワンオーナー 4人乗り カーボンボンネット カーボンフロントスポイラー レザー/アルカンターラシート シートヒーター

    本体価格
    629万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 新車保証継承+認定中古車保証1年付き ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC カボンバックシェルシート Fr6POT/Rr4POTブレーキキャリパー 19inAW 後カメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    973.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車 認定中古車保証1年 ベージュ内装 純正18アルミホイール 衝突軽減ブレーキ リアクロスパスディテクション アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ハーマンカードン製スピーカー

    本体価格
    239.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 本革シート/ハーマンカードンサウンド/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/8.8インチディスプレイ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    274.8万円

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    394.9万円

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    274万円

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    本体価格
    310.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 /DVD再生/バックカメラ/禁煙車/本革シート/キーレス/スマートキー

    本体価格
    375万円

関東
45
431.4万円
関西
17
441.8万円
東海
23
505.6万円
北海道
3
764万円
九州
11
344.4万円
東北
4
379.7万円
北陸・甲信越
4
232.4万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
355.4万円
関西
15
362.2万円
東海
15
384.6万円
北海道
1
298万円
九州
4
414万円
東北
2
403.7万円
北陸・甲信越
3
363.5万円
中国
3
397.9万円
四国
0
---

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ジュリアと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アバルト  124スパイダー
446万円2198万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~2891 排気量(cc) 1368
190~540 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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