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ジュリアとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとドゥビルの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   キャデラック  ドゥビル
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
138 中古車掲載台数 7
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ カーボンF S Rスポイラー カーボンパネル

    本体価格
    700万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 距離無制限1年保証 1オーナー 禁煙車 ベージュレザー 林檎カープレイ&アンドロイドオート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズ 車線保持 衝突軽減 死角補助 純正18AW ETC

    本体価格
    130万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE アルファレッド/VELOCE/3眼ライト/新車保証継承/認定中古車保証

    本体価格
    491万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ クワドリフォリオ純正ホイール付き 赤革シート キセノンヘッドライト DNA ハーマンカードン パドルシフト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン ETC バックカメラ 認定中古車保証1年

    本体価格
    318万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 登録済未使用車 19インチAW パドルシフト マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチデジタルメータークラスター プレミアムレザー・セミバケットシート ヒーター機能付フロント電動シート ステアリングヒーター

    本体価格
    665.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ダッシュボード張替済 ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

関東
71
379.2万円
関西
20
472.8万円
東海
28
428.5万円
北海道
1
697万円
九州
1
2335万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
3
214.6万円
中国
7
672.5万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ジュリアとドゥビルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   キャデラック  ドゥビル
446万円2198万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1995~2891 排気量(cc) 4564
190~540 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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