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ジュリアとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとATSクーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   キャデラック  ATSクーペ
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
125 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスパイダー 

    本体価格
    1470万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAM 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 認定中古車 赤レザーシート 純正19インチAW LED アップルカープレイ アンドロイドオート フルセグTV パーキングセンサー バックカメラ パドルシフト シートヒーター ETC 鍵2個

    本体価格
    469.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 登録済み未使用車 純正ナビ HIDヘッドライト 前席パワーシート(D席メモリ付) 前席シートヒーター フルセグTV Harman Kardon バックカメラ 純正19インチAW  ACC BSM

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 2.0ICターボエンジン8速パドルSホワイトベージュレザーウッドインテリアCARPLAYオーディオHarmankardonアダプティブクルーズCパワーシートシートヒータシルバーキャリパ18AW1オーナー

    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000GTV WEBER 40DCOE・E/g M/T オーバーホール・クラッチ交換(2019.4 )・フルハーネス引き直し(2024.5)・クーラー・軽量フライホイール・バッテリー移設・メンテナンス記録有・LEDヘッド・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン 純正ディスプレイオーディオ カーボンルーフ バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    546.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

関東
58
362.3万円
関西
21
340万円
東海
20
451.2万円
北海道
0
---
九州
4
825.3万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
4
419.7万円
中国
9
605.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
199.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュリアとATSクーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   キャデラック  ATSクーペ
446万円2198万円 新車時価格 509万円595万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1995~2891 排気量(cc) 1998
190~540 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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