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ジュリアとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  F8スパイダー
VS
128万円2490万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 56
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI AT・バックカメラ・パーキングセンサー・レザーシート・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール機能・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ /ブラック革/バックカメラ

    本体価格
    277万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当社デモカー 認定中古車 新車保証継承 スポーツレザーシート レッドレザー パワーシート LEDマトリクスヘッドライト LSD 19インチアルミホイール カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当社ユーザー様下取車両 純正カーボンリヤスポイラー ETC ドラレコ前後 新車保証継承証継承

    本体価格
    424万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 

    本体価格
    384万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車/赤レザー/ETC/禁煙

    本体価格
    399万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社登録済未使用車 新車保証継承 レッドレザーシート 切削研磨ホイール 3連フルLEDマトリクスヘッドライト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    655.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザーシート 純正ナビテレビ 前後ドライブレコーダー カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    385万円

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    4459.4万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    5150万円

関東
53
371.5万円
関西
24
428.6万円
東海
19
405.9万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
6
627.6万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
18
4528.8万円
関西
9
4582.4万円
東海
13
4790万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円

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ジュリアとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  F8スパイダー
446万円2198万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995~2891 排気量(cc) 3902
190~540 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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