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ジュリアとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとグランカブリオの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  グランカブリオ
VS
143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
110 中古車掲載台数 28
  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスーパー 1971年モデル後期

    本体価格
    450万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革&ヒーター ACC harmankardon

    本体価格
    237.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア アルファロメオジュリアGT1300 1600ccエンジン

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 新車保証継承 禁煙 ブラウンレザーシート

    本体価格
    350.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ワンオーナー harman/kardon 黒革 純正AW

    本体価格
    246万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 黒革シート 電動シート 障害物センサー ETC

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ レッドレザー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー AT・ブラック内装・Pセンサー・

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

関東
50
429.4万円
関西
15
343.7万円
東海
11
359.5万円
北海道
6
351.3万円
九州
8
426万円
東北
12
293.2万円
北陸・甲信越
7
356.4万円
中国
1
353万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1124.8万円
東海
9
774.6万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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ジュリアとグランカブリオのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  グランカブリオ
446万円2198万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1995~2891 排気量(cc) 4691
190~540 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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