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ラクティスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
235 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.8万km

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD CDコンポ 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 バックカメラ 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ステアリングスイッチ MTモード付 スマートキー 電動格納ミラー フォグランプ エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス ナビ 地デジ Bluetooth USB バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト 新品タイヤ交換済 ハイトアジャスター ドアミラーウインカー タイミングチェーン

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正SDナビ 社外エンジンスターター 社外ドラレコ ワイパーデアイサー 寒冷地仕様 バックカメラ スポーツモード

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス CDチューナー キーレスキー ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正ナビ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    698万円

関東
76
48.1万円
関西
35
45.2万円
東海
20
50.4万円
北海道
18
57.5万円
九州
33
53.9万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
14
42.9万円
中国
9
49.5万円
四国
11
57.9万円
地域別台数
関東
53
379.8万円
関西
25
424.7万円
東海
19
405.9万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
7
601.1万円
四国
1
615万円

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ラクティスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アルファ ロメオ  ジュリア
137.7万円200万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2891
95~109 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名、5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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