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C-HRとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 146
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車ライト 当社下取車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス Tコネクトナビ マルチビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ バックカメラ ワンオーナ ETC スマートキー 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ラミー LED 純正アルミホイール ブレーキホールド

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ C-HR Gモードネロセーフティプラス2 パノラミックビューモニター・8インチディスプレイオーディオ・フルセグTV・ETC(ビルトイン)・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・オートマチックハイビーム

    本体価格
    290万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC エアロ クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    519.6万円

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    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 右H 8AT 紺

    本体価格
    150万円

関東
554
193.8万円
関西
235
198.1万円
東海
472
187.3万円
北海道
52
202.1万円
九州
380
189.6万円
東北
175
193.3万円
北陸・甲信越
129
192.8万円
中国
155
187.5万円
四国
83
208.4万円
地域別台数
関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
387.4万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円

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C-HRとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  ジュリア
229万円315.5万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~2891
98~116 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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