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ジュリエッタとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとA6アバントの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  A6アバント
VS
22万円283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
193 中古車掲載台数 129
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検2年受渡HID

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 専用18インチアルミ 黒革シート HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 前後ドラレコ ETC パドルシフト パークアシスト

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 認定中古車 ファブリックシート キセノンヘッドライト 地デジナビ 純正18インチAW シートヒーター パドルシフト 前後ドラレコ キーレス アイドリングストップ DNAドライブモードシステム

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー 

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ドラレコ ETC付き キセノンヘッドライト 純正ナビゲーション フルセグTV ブラックレザーシート コーナーセンサー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ナビフルセグ DNA切替モード付 ブラウ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ホワイトエディション 走行10.4万km検2年受渡ETC黒革

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正フルセグナビ バックモニター ETC  純正前後ドライブレコーダー カーボン調フロント リヤスポイラー ディーラー整備 記録簿 スペアキー

    本体価格
    210万円

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    528万円

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    本体価格
    368万円

関東
78
130.2万円
関西
42
119.3万円
東海
23
157.4万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
44
289.4万円
関西
17
296.8万円
東海
24
282万円
北海道
9
113.2万円
九州
10
244.1万円
東北
10
375.9万円
北陸・甲信越
13
279万円
中国
2
324.4万円
四国
0
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ジュリエッタとA6アバントのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  A6アバント
298万円459万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1368~1742 排気量(cc) 1968~2994
170~240 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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