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ジュリエッタとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
17.8万円349.9万円
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中古車相場 98万円313.8万円
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201 中古車掲載台数 81
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ スペチアーレ ナビ・TV 黒革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ マイチェン後期150台限定禁煙・茶ブラウン本革ヒーター席・新タイベル&Wポンプ交換済・埋込TVナビBトゥース対応ETC・重低音マフラ・アルミ製ペダル&ステア・4輪赤ブレンボキャリパ・大径18デザインアルミ取説記録

    本体価格
    72.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 本革シート キセノン 純正18AW 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 記録簿 禁煙車 ナビTV Bluetooth 18インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター パワーシート キーレス コーナーセンサー タイベル交換済 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    60.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ (黒レザー・Pシート・シートヒーター・ドライブレコーダー・レーダー・ETC・モード切替・オートライト・キーレス・バックセンサー・R18AW)

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    81.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ナビTV 半革 HID Bluetooth ドラレコ 障害物センサー キーレスキー シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ブラックレザー パワーシート ナビ地デジTV ドラレコ

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーザー様直接仕入れ 6速MT 純正オーディオ 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグランプ 専用バケットシート ステアスイッチ クリアランスソナー ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正バケットシート プッシュスタート Weds18インチAW USB接続 CD

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フロントバンパー・Rスポイラー TEIN車高調・減衰調整コントローラー フジツボマフラー pivotスロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

関東
87
126.8万円
関西
43
107.8万円
東海
20
130万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
14
118.4万円
北陸・甲信越
7
328.3万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
298万円459万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1368~1742 排気量(cc) 1998
170~240 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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