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ジュリエッタとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  プレサージュ
VS
18万円338万円
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中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
191 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙 黒革シート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDデイライト ブレンボ製Fブレーキキャリパー シートヒーター 走行モード切替機構

    本体価格
    191.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 本革シート

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ アルファレッド タイベル交換済み ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ 235PS

    本体価格
    63.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオヴェルデ バックカメラ TV シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検2年/1オ‐ナ車/ナビ/禁煙車/ドラレコ/専用コンビスポーツシート/専用17アロイホイール/バイキセノンヘッドライト/マルチエアターボ/純オーディオ/キーレス/Tチェーン/MTモード付/パドルシフト/TV/ブレンボ4ポッド

    本体価格
    28万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー 購入時タイミングベルト交換 認定中古車保証1年付帯 ワンオーナー車 ブラウンレザーシート 電動パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 2DINナビゲーション Bluetooth接続 ミュージックサーバー

    本体価格
    94.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ディーラー整備車両 整備記録簿 2014年タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 左ハンドル 6速マニュアルターボ 専用18インチ 黒革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ バックカメラ 純正ETC TV

    本体価格
    78万円

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    84万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    30万円

関東
67
145.9万円
関西
50
122.9万円
東海
24
122.6万円
北海道
7
91万円
九州
14
117.3万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
6
146.4万円
四国
4
132.8万円
地域別台数
関東
4
63.5万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
1
61.1万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ジュリエッタとプレサージュのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  プレサージュ
298万円459万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1368~1742 排気量(cc) 2488~3498
170~240 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
11.5km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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