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ジュリエッタとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
191 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 限定車 ブラウン革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動&シートヒーター付本革シート 純正前後ドライブレコーダー 純正18AW キセノン 障害物センサー

    本体価格
    81.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ナビフルセグ DNA切替モード付 ブラウ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC バックソナー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    38.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ブラックレザー シートヒーター ナビTV CD DVD再生 Bluetoothオーディオ クルーズコントロール キセノンライト クリアランスソナー パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    149万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 本革シート キセノン 純正18AW 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ターボ車 茶色革シート パドルシフト タイミングベルト交換済 純正ナビ 地デジTV Bluetooth パワーシート キーレス ETC 18インチ純正アルミホイール オートエアコン HID 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ワンオ-ナ-禁煙・TVナビBトゥ-ス対応ETC・LEDデイ&HIDキセノン・Tベルト&Wポンプ交換済・ホワイトグレ-白スティッチ席・6速TCTティップAT&パドルd.n.a重低音マフラ&専用メッシュデザインアルミ・Pセンサ取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/ドライブレコーダー前後/ETC/バックソナー/レッドレザーメモリー付パワーシート/シートヒーター/ブレンボキャリパー/アンテナアングル/認定中古

    本体価格
    258万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL ブタケツローレル L28改30 ソレタコデュアル ステンレスタンク 71Cコンパチミッション R200LSDデフ MK63キャリパー OS技研ツイン

    本体価格
    応談

関東
71
146.9万円
関西
48
120.1万円
東海
24
122.6万円
北海道
6
89.8万円
九州
13
121.3万円
東北
16
112.1万円
北陸・甲信越
3
142.3万円
中国
8
186.7万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ジュリエッタとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
298万円459万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1368~1742 排気量(cc) ---
170~240 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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