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ジュリエッタと307を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと307の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  307
VS
17.8万円333万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 9.9万円49.8万円
307の相場表を見る
199 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 18AW ナビTVバックカメラ BeatsAudio JBL ブレンボキャリパー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 検2年 235ps(カタログ値) 6MT

    本体価格
    53.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ R6年タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 ドライブベルト交換歴 アイドラプーリー交換歴 クラッチASSY交換済 ディーラー整備車両 整備記録簿 赤革 SDナビ地デジBカメラ 6速マニュアルターボ

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (黒本革/シートヒーター/社外ナビTVカメラ) カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ソナー メモリーシート キセノン フォグ 純正18アルミ パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ マイチェン後期150台限定禁煙・茶ブラウン本革ヒーター席・新タイベル&Wポンプ交換済・埋込TVナビBトゥース対応ETC・重低音マフラ・アルミ製ペダル&ステア・4輪赤ブレンボキャリパ・大径18デザインアルミ取説記録

    本体価格
    72.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 右H 6AT Carrozzeriaナビゲーション Bカメ

    本体価格
    245万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ターボ ナビ バックモニター テレビ オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト ETC パワーシート シートヒーター アクセサリーソケット

    本体価格
    19.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ スペチアーレ ETC バックカメラ コーナーセンサー 限定車

    本体価格
    248.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    62.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
82
124万円
関西
42
104.5万円
東海
23
133万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.5万円
東北
15
140.4万円
北陸・甲信越
7
328.4万円
中国
4
76.1万円
四国
4
198.3万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュリエッタの中古車を探す

307の中古車を探す

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ジュリエッタと307のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  307
298万円459万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1368~1742 排気量(cc) 1587~1997
170~240 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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