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ジュリエッタとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  パブリカ
VS
15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
210 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革・ETC ・パワーシート・ナビ・地デジ

    本体価格
    41.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/黒革シート/ETC車載器/パドルシフト/クリアランスソナー/カロッツェリアナビ/フルセグ/オートエアコン/LEDヘッドライト/クルコン/カラーバックカメラモニター/CD/DVD

    本体価格
    225.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/DTV/Bluetooth/AW/キーレス/フォグ/Aライト/MTモード/CD&DVD/電格ミラー/ステアリングリモコン

    本体価格
    15万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC バックソナー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    38.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 純正ブレンボ

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ユーザー買取車/6速マニュアル/革張りシート/左ハンドル/純正18インチアルミホイール/BOOSサウンドシステム/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換済・メンテナンスシール有・カロッツエリアナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・保証3ヶ月

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス ウッドハンドルETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

関東
87
132.8万円
関西
52
121.9万円
東海
28
118.4万円
北海道
7
59.4万円
九州
8
82万円
東北
16
84.3万円
北陸・甲信越
5
151.1万円
中国
6
172.4万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ジュリエッタとパブリカのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  パブリカ
298万円459万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1368~1742 排気量(cc) ---
170~240 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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