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XD3と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  XD3   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
345万円1120万円
XD3の相場表を見る
中古車相場 928万円
4Cスパイダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 2
  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 ブラウンレザー パノラマサンルーフ 20インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ガラスサンルーフ アルピナ22インチ鍛造アルミホイール ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター ブラウンレザーシート フロント・リヤシートヒーター ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    848万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD パナソニック製ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/アクラポビッチマフラー/ブラウンレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/禁煙車/前後ドラレコ/アルピナクラシック20インチAW

    本体価格
    489万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 22インチAW Harman/Kardon スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    758万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD アダプティブLEDヘッドライト/アイボリーヴァーネスカレザーシート/FシートH/サラウンドビューカメラ/ステアリングH/コンフォートアクセス/メモリー付パワーシート/Pアシストプラス/ブラック・サファイアメタリック

    本体価格
    1050万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ALPINA CLASSIC22・ステアリングホイールヒーティング・パノラマサンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ harman/kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    963万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    345万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 整備記録7回 左ハンドル ナビ バックカメラ 黒革シートヒーター 電動テールゲート サンルーフ ACC ETC スペアキー

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

    本体価格
    928万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 左ハンドル ユーザー下取1オーナー スポーツ レザーPKG 車検2年渡し

    本体価格
    798万円

関東
6
677.2万円
関西
1
1050万円
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地域別台数
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北海道
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4Cスパイダーの中古車を探す

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XD3と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XD3   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1094万円1115万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4718×1897×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2993 排気量(cc) 1742
333 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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