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キックスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット2.0 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントミラー 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    183.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車アップ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス X eパワー走行39万KナビBluetoothバックカ シンプル車検&1年保証加入保証限度有プラ

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ TV ETC ドライブレコーダー タイヤ新品 ドアまわりゴム新品

    本体価格
    55万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV 寒冷地仕様 プロパイロット アラウンドモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー クリアランスソナー 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth レーダークルコン ハーフレザーシート ビルトインETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /9型フルセグSDナビ/アラウンドビュー/合皮シート/インテリルームミラー/プロパイロット/エマブレ/インテリキー/ETC/革マステア/ハイビームアシスト/LED/17AW

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD Tベル済 ナビ TV 4速オートマ車 運転席シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速/ターボ/

    本体価格
    38万円

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    898万円

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    本体価格
    918万円

関東
381
180.9万円
関西
136
188.4万円
東海
204
185.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
238
202.5万円
東北
110
197.9万円
北陸・甲信越
94
198.2万円
中国
67
191.7万円
四国
44
172.6万円
地域別台数
関東
3
840万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1198 排気量(cc) 1742
82 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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