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CX-5とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とステルヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 210万円672万円
ステルヴィオの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVパワーシート純正19AW黒革LED

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSE サンルーフ ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD シートクーラー&ヒーター ナッパレザー

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CDデッキ・DVDデッキ

    本体価格
    254.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BOSE HUD BSM 純正AW

    本体価格
    230.6万円

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    368万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 禁煙 赤革 ディーゼル BSM パワートラ

    本体価格
    341.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    455.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 21AW 赤革 Bカメ ETC ナビ

    本体価格
    598万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 赤革 ETC Pバックドア シートヒーター 禁煙

    本体価格
    250万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 4WD BSM バックカメラ レダクル HID

    本体価格
    254.6万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
39
416.8万円
関西
15
424.8万円
東海
15
369.5万円
北海道
5
400.4万円
九州
6
509.7万円
東北
10
396万円
北陸・甲信越
1
428.8万円
中国
5
565.5万円
四国
2
558.5万円

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CX-5とステルヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 589万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2891
155~230 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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