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エクストレイルとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 315.8万円717.8万円
トナーレの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 84
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD LEDヘッドランプ 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ニッサンコネクトナビ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ BSM シートヒーター アルミホイール ヒルディセントコントロール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    327.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    472万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    417.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD プロパイロット 全方位カメラ ルーフレール 後期 前後ドラレコ LEDヘッド パワーバックドア ETC レーダークルーズ デジタルミラー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth CD サンルーフ シートヒーター 電動リアゲート ETC 前後ドライブレコーダー ルーフレール 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 プロパイロット/アラウンドビューモニター/サンルーフ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元試乗車12.3型ナビ&全周囲MプロパイETC2.0 SOSコールPアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 電動シート 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ禁煙車4WD ワイド保障1年

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ&アラウンドV プロパイロット

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    439.9万円

関東
1039
185.5万円
関西
398
214.2万円
東海
485
200万円
北海道
400
151.5万円
九州
480
186.6万円
東北
494
174.2万円
北陸・甲信越
346
190.3万円
中国
161
198.5万円
四国
82
174.2万円
地域別台数
関東
38
478.2万円
関西
10
521.1万円
東海
8
474.5万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
545.7万円
東北
10
420.6万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
489.5万円
四国
2
558万円

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エクストレイルとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  トナーレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1497 排気量(cc) 1331~1468
144 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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