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ジュニアとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュニア   フェラーリ  プロサングエ
VS
348万円508万円
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中古車相場 6980万円11000万円
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42 中古車掲載台数 53
  • アルファ ロメオ ジュニア エレットリカ プレミアム EV電気自動車 運転席電動シート&Frヒーター 純正ナビ ACC レーンキープ 衝突被害軽減 LEDライト パワーバックドア ワイヤレスチャージ 純正18インチアルミ

    本体価格
    435.8万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 当社デモカーアップ車輌

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ジュニア エレットリカ プレミアム LEDマトリクスヘッドライト ファブリック/テクノレザーシート バックカメラ 純正ナビゲーション 電動テールゲート 18インチ アルミ シートヒーター アクティブランバーサポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    405万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    435万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 新車保証継承 整備付き ETC 障害物センサー バックモニター パワーシート

    本体価格
    378万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ スペチアーレ 200台限定 サンルーフ サベルトシート プログレッソグリル アルカンターラ内装 CarPlay 禁煙

    本体価格
    479万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ジュニア エレットリカ プレミアム 当社デモカー!禁煙車!フルEVモデル!アダプティブクルーズコントロール!

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ ジュニア エレットリカ プレミアム 弊社デモカーアップ 18インチアルミホイール パドルシフト 運転席電動調整 フロントシートヒーター ナビ カープレイ&アンドロイドオート バックカメラ

    本体価格
    400.9万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

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    7150万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付きカーボンステアリングホイール  パノラミックルーフ ハイエンドオーディオシステム サラウンドビュー カーボンパーツ(ホイールアーチ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアデュフューザー)

    本体価格
    7830万円

関東
17
429.9万円
関西
3
429.3万円
東海
8
397万円
北海道
1
398万円
九州
1
418万円
東北
2
405万円
北陸・甲信越
4
452.5万円
中国
5
460.4万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
20
7648.3万円
関西
10
7627.2万円
東海
8
8417.5万円
北海道
2
8540万円
九州
4
7931.1万円
東北
3
7783.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7458.9万円
四国
0
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ジュニアとプロサングエのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュニア   フェラーリ  プロサングエ
420万円571万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1780×1585 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1199 排気量(cc) 6496
136~156 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとEVの2ラインナップの新SUV

アルファ ロメオは、2025年6月から新型コンパクトSUV「ジュニア」を発売した。このモデルは、スポーツスピリットと先進技術が融合した情熱的かつ洗練されたデザインが特徴で、ハイブリッドモデル「ジュニア イブリダ」と電気自動車「ジュニア エレットリカ」の2種類のパワートレインを搭載している。限定200台の特別仕様「ジュニア イブリダ スペチアーレ」も同時に販売される。エクステリアデザインは伝統のアルファ ロメオを受け継ぎつつ、最新技術を取り入れ、インテリアは直感的な操作性を重視した設計となっている。両モデルには、先進運転支援機能が標準装備され、日常の使い勝手にも配慮がされている。アルファ ロメオの新たな時代を象徴するモデルとして、期待が高まる。(2025.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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