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Cクラスとクエストを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Cクラス   米国日産  クエスト
VS
277.8万円828万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 195.8万円248万円
クエストの相場表を見る
19 中古車掲載台数 3
  • AMG Cクラス C63 エディション507 HDDからSSDナビ変更 フルセグTV Bカメラ ETC パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー パドルシフト 専用AMG19インチアルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    828万円

  • AMG Cクラス C63 ディーラー車 社外ナビ 19インチAW ローダウンツライチ ブラックレザー シートヒーター パワーシート サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ パフォーマンスPKG AMG19インチ16本スポークAW AMGアルカンターラコンビステアリング サンルーフ 黒革 シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ V8/NA6200CC

    本体価格
    388.9万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C55 後期モデル サンルーフ AMG18インチアルミホイール レザーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ETC AMGコンプリートカー 取説保証書 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    277.8万円

  • AMG Cクラス C36 サンルーフ 本革スポーツシート パワーシート 17インチモノブロックホイール AMG刻印入りスクエアデュアルエキゾーストマフラー 25mmローダウン専用スポーツサスペンション ALL TIME STARS

    本体価格
    628万円

  • AMG Cクラス C63 管理顧客様下取車 純正オプション AMG19ホイール 禁煙車 整備記録簿(H23 H24 H25 H27 H29 R3 R5 R6 R7)

    本体価格
    508.5万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ C63 AMG パフォーマンスPKG V8 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PTS バイキセノンHL 専用19インチAW 禁煙

    本体価格
    318万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C55 正規D車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    302万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト ベースグレード ETC/サイドカメラ/ECLIPSE AVN112M 社外デッキ/プッシュスタート/クルーズコントロール/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    195.8万円

  • 米国日産 クエスト SL 法定整備付 新車並行 カーファックス オートチェック済 両側パワースライドドア ナビ TV CD DVD Bluetooth フリップダウンモニター ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    241.7万円

関東
11
466.4万円
関西
4
579.5万円
東海
4
422.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
228.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AMG  Cクラス   米国日産  クエスト
1020万円1500万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) ---
6208 排気量(cc) ---
457~507 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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