| ＡＭＧ Eクラス | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
179.8万円～550万円
Eクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
643万円～2290万円
R8スパイダーの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Eクラス | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| 1495万円～1830.8万円 | 新車時価格 | 2618万円～3337万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4895×1870×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1940×1240 他 |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | 5204 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
解説 |
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
EクラスとR8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！EクラスとR8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではEクラスの中古車は14台、R8スパイダーの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
