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スカイラインGT-RとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとEクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   AMG  Eクラス
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
215 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD マルルン仕様

    本体価格
    1380万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル 6速MT ナビ ブレンボブレーキ

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモZチューンエアロ R35ブレーキ

    本体価格
    2399万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 1オーナー nismoスポーツリセッティング

    本体価格
    2125万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOフロントバンパー&Sチューンサス

    本体価格
    1867万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 ハコスカ GT-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    395万円

関東
74
1829.9万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
7
513.2万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

スカイラインGT-Rの中古車を探す

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スカイラインGT-RとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   AMG  Eクラス
499.8万円630万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2568 排気量(cc) 5461~6208
280 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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