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レヴォーグレイバックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   AMG  Eクラス
VS
208万円418万円
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中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
114 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジ11.6インチナビマルチビューM

    本体価格
    349.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロパッケージ レザーシート スマートリヤビューミラー ETC2.0 デジタルマルチビューモニター ハーマンカードンサウンドシステム パワーリヤゲート 11.6インフォメーションディスプレイ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/11.6インチセンターDP/ 純正ナビTV/全方位カメラ/アイサイトXテクノロジー/ハンズフリーパワーバックドア/パワーシート/前後席シートヒーター/ETC/USB/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    329.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ドライバーモニタリングシステム スマートビューミラー レザーシート シートメモリー シートヒーター 11.6インチモニター ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    355.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD PスタートFMAMBTUSBiPadTVカープレイ対応

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ 11.6インチディスプレイ デジタルマルチビューモニター パドルシフト ツーリングアシスト パーキングセンサー シートヒーター 純正18AW 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    303万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ 全周囲カメラ  LEDヘッド LEDフォグ ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター ETC2.0 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    385万円

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関東
36
344.3万円
関西
23
354.7万円
東海
16
343万円
北海道
10
375.7万円
九州
5
342.5万円
東北
8
357.4万円
北陸・甲信越
13
345.9万円
中国
1
303万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   AMG  Eクラス
399.3万円424.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795 排気量(cc) 5461~6208
177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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