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プリウスPHVとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   AMG  Eクラス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
689 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ全周囲モニター 前後ドラレコ 急速充電

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート 急速充電 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期型11.6型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ BSM Bluetooth ドラレコ ETC 安全機能

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 追突被害軽減ブレーキ LED 前席シート

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビ・フルセグTV・セーフティーセンス

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ 禁煙車

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Bモニター 純正ナビTV 社外15AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 9インチナビ ツイーター

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    応談

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    395万円

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    応談

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    1572万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
233
192.1万円
関西
84
189.3万円
東海
120
182.4万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.9万円
東北
35
192.3万円
北陸・甲信越
29
185.8万円
中国
60
227.6万円
四国
32
217.8万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   AMG  Eクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1797 排気量(cc) 5461~6208
98 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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