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LSハイブリッドとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Eクラスワゴン
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 649万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンジンスターター bluetooth 地デジ バックカメラ ETC 純正19インチ スマートキー ビルトインETC BSM ステアリングヒーター シートヒーター・エアコン クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタFスポイラー リアエンターテイメント パワートランク フルセグ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート LEDヘッドライト エアシート

    本体価格
    355万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/サンルーフ/ベージュレザー/LC用21AW/エアサスコントローラー/連眼LEDヘッドライト/4WD/イージークローザー/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/BSM/エアシート&シートヒーター/HDDマルチナビ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD OP19AW/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/クルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/BSM/三眼フルLEDヘッドライト/黒本革シート/4WD/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/パワートランク/フルセグ地デジ

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン サンルーフ リアエンター 前方プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

関東
105
176.5万円
関西
27
173.4万円
東海
45
165.2万円
北海道
44
158.5万円
九州
18
177.3万円
東北
23
148.1万円
北陸・甲信越
9
157.2万円
中国
11
131.3万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
3
880万円
関西
1
649万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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LSハイブリッドとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Eクラスワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
4968 排気量(cc) 5461~6208
394 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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