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MAZDA3ファストバックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   AMG  SLクラス
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
811 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 360°セーフティpkg・WORK19インチAW・TEIN車高調・柿本改マフラー・LEDヘッドライト・黒革パワーシート&ヒーター・マツダコネクトナビ・全方位モニター・フルセグTV・ACC・パドルシフト・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター クルージングトラフィックサポート パワーシート ステアリングヒーター ETC ブラインドスポットモニタリング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション HUD BSM 電動シート シートヒーター マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC フルセグTV

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビTVBTBカメETCドラレコHUDBSMクルコン

    本体価格
    217.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 10.2型純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・HDMI・アダプティブクルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・ETC・純正18AW

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°カメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ETC 取扱説明書 新車保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
228
207.4万円
関西
105
206.7万円
東海
133
204.4万円
北海道
38
207.4万円
九州
70
202.8万円
東北
53
214.4万円
北陸・甲信越
80
202.3万円
中国
84
208.4万円
四国
20
204.4万円
地域別台数
関東
11
969.7万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   AMG  SLクラス
201.2万円399.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~5980
111~190 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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