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NV350キャラバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  SLクラス
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
928 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃設定 両側スライド 樹脂製スノコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ アラウンドビューモニター CD DVD Bluetooth ETC2.0 ドラレコ スマートキー リモートスターター

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期 EX 純LED BカメラETC キーレスPW 法人1オーナ Tチェーン

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ EXパック/2列目シート分割式リクライニングシート/ダブルエアコン/衝突軽減エマブレ/後期型/H30年/走行距離3.7万キロ/ブラウンCAS/社外ナビTV/Bモニタ/Bluetooth/エンジンスターター/キーレス/普通貨物1ナンバー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    261.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビETC 電動ドア エアロ 15AW 禁煙車 ドライブレコーダー Bluetooth インテリキー LEDライト 切替4WD 後席冷暖房 メッキミラー ファルケンホワイトレター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ ETC

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 4WD 車いす移動車 福祉車両 車いす2台固定装置付 ダブルエアコン バックカメラ 切替4WD 電動格納ミラー 3列シート オートスライドドア リアリフト 手すり PW パワステ 10人乗り 修復歴無

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

関東
440
191.7万円
関西
154
198万円
東海
101
209.5万円
北海道
46
231.6万円
九州
57
227.7万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
58
206.8万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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NV350キャラバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  SLクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~2488 排気量(cc) 5461~5980
129~147 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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