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ウェイクとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   AMG  CLSクラス
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 269.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ターボ 純正8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク X 

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD ターボ アイドリングストップ 横滑り防止装置 片側電動スライドドア スマートフォン連携ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減装置 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フォグ オートライト スマートキー 電格ミラー ETC ドアバイザー アイドリングストップ CD

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側自動スライド/ABS/コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth接続/盗難防止装置/バックカメラ/ETC/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1オーナー・全方位カメラ・8インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC2.0・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ ローダウン・16AW 社外マフラー ETC バックカメラ 1年保証 フロントタイヤ2本新品 フルセグナビ Bluetooth DVD再生 衝突被害軽減システム 片側電動スライドドア スマートキー オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth スマートアシストII ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正14AW

    本体価格
    120.8万円

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    300万円

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    応談

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    307万円

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    298.8万円

関東
389
89.2万円
関西
291
92.3万円
東海
199
92.3万円
北海道
96
96万円
九州
299
93.4万円
東北
126
97.4万円
北陸・甲信越
113
94.1万円
中国
136
93.9万円
四国
66
95.9万円
地域別台数
関東
5
389.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
3
594.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---

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ウェイクとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   AMG  CLSクラス
135万円189.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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