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N-BOX+とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   AMG  CLSクラス
VS
14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
460 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ブルートゥースオーディオ・フルセグTV・スマートキー・左リアパワースライドドア

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD 車イス仕様 ナビ カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 車いす仕様車 車椅子仕様車 メモリーナビ 片側電動スラ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 1年保証/禁煙車/ワンオーナー車/

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ CDオーディオ キーレス 両側スライドドア 純正14インチホイール スロープ 車椅子1基 電動固定装置 3人乗り

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜 アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ナビ付き スマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    350万円

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    292万円

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    260万円

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    566万円

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    本体価格
    638万円

  • AMG CLSクラス CLS55 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD・Bカメラ・CD

    本体価格
    418万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 

    本体価格
    300万円

  • AMG CLSクラス CLS63 ガレージ保管 禁煙 ナビドラレコ ETC 両席メモリーパワーシートシートヒーター  サンルーフ

    本体価格
    269.9万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 右H 正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター ダイナミックシート&マッサージ 純正HDDナビ地デジ Bang&Olufsen Bカメラ&PTS ナイトビューアシスト RSP LEDライト 赤キャリパー 純正19AW

    本体価格
    398万円

関東
127
54.9万円
関西
72
49.7万円
東海
57
52.6万円
北海道
32
66.4万円
九州
56
57.1万円
東北
36
57.8万円
北陸・甲信越
30
62.9万円
中国
35
60.7万円
四国
15
54万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   AMG  CLSクラス
134万円199.3万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
58~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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