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RCとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   AMG  CLSクラス
VS
161.2万円725万円
RCの相場表を見る
中古車相場 258.5万円619.7万円
CLSクラスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 13
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 1オ-ナ- 本革電動シ-ト サンル-フ TV

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純ナビ/Bカメラ/レダクル/ベージュシート

    本体価格
    254.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ハイブリッド MTモード付

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 認定中古車 クーペ/トルセンLSD

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ クリソナー&バックソナー

    本体価格
    297万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /三眼LED/19AW/赤革/BSM/LDA/RCTA/AHB

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック 特別仕様車 10.3インチナビ 漆黒メッキ

    本体価格
    372万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 専用19インチアルミシートヒータードラレコ

    本体価格
    238万円

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    265万円

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    312.4万円

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    288万円

  • AMG CLSクラス CLS55 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD・Bカメラ・CD

    本体価格
    358万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 4マチック 4WD 左H 禁煙車 サンルーフ 360°カメラ ACC

    本体価格
    619.7万円

関東
84
359.6万円
関西
43
347.2万円
東海
66
338.7万円
北海道
2
404.4万円
九州
25
371.9万円
東北
2
501.6万円
北陸・甲信越
3
317.6万円
中国
11
318.1万円
四国
3
386.6万円
地域別台数
関東
6
367.7万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
325.3万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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RCとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   AMG  CLSクラス
521万円747.7万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1998~3456 排気量(cc) 5461
178~318 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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