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デリカミニとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  CLSクラス
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型D/O マイパ 全周囲カメラ デジタルミラー 両席ヒータ 両側Pスラ 寒冷地

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ/全方位カメラ/4WD/ターボ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減 マイパイロット 両側電動ドア シートヒーター ステアリングヒーター ケンウッドナビ ステアリングヒーター アイドリングストップ シートバックテーブル ロールサンシェード

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    160.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 カロッツェリア9インチ地デジナビ Bluetooth Appelcarplay AndroidAuto 新品RAYS15インチAW&オープンカントリータイヤ 純正15インチアルミタイヤ ETC e-Assist 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    249.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    202.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    172.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 純正9型ナビ ハイブリッド アイドリングストップ

    本体価格
    215.1万円

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関東
401
214.8万円
関西
333
202万円
東海
260
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
257
206.8万円
東北
207
214.1万円
北陸・甲信越
169
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  CLSクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
659 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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