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エブリイワゴンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   AMG  Sクラスクーペ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 修復歴無し・4WDターボ・ETC・アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車 スマートキー 衝突軽減 オーディオ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル I/Cターボ車両側パワースライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD SDナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD モニターオーディオ装着車 バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア ETC ワンセグナビ

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV 両側パワスラ シートヒーター ETC

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    1590万円

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    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

関東
626
109.4万円
関西
415
129.3万円
東海
235
119.9万円
北海道
113
125.9万円
九州
227
116.9万円
東北
122
133.2万円
北陸・甲信越
108
119.4万円
中国
108
119.7万円
四国
84
113.7万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エブリイワゴンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   AMG  Sクラスクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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