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エブリイワゴンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アクセラ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 135
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD DPオーディオ/TV/Bカメラ/両側パワスラ/HID

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メーカーOP装着車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーフリー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートステップ 両電動D ナビTV BT音楽

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 当店買取車 1オーナー レーダーブレーキS

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 前後ドラレコ ターボ 片側電動スライド

    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.9万円

関東
549
108万円
関西
376
126万円
東海
201
110.3万円
北海道
118
120.6万円
九州
217
121万円
東北
102
124万円
北陸・甲信越
92
128.7万円
中国
94
125.7万円
四国
71
115.4万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
20
102.1万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100.4万円
東北
11
100万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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エブリイワゴンとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アクセラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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