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クロスビーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとSクラスクーペの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  Sクラスクーペ
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 848万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
838 中古車掲載台数 10
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラナビ/TV 当店試乗車

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ SDナビ・ワンセグTV 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ付

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クリアランスソナー・ADPCC・レーンAS

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 全方位カメラ ETC 社外エンスタ

    本体価格
    163.6万円

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    1450万円

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    979万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

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    948万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD スワロフスキークリスタルPKG後期仕様左H

    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ S600 6.0 

    本体価格
    998万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 AMGマルチスポークAW鍛造 記録簿あり

    本体価格
    1598万円

関東
201
167.1万円
関西
108
170.8万円
東海
110
179.1万円
北海道
70
179.8万円
九州
97
164.2万円
東北
107
182.7万円
北陸・甲信越
77
178.1万円
中国
49
176.6万円
四国
19
163万円
地域別台数
関東
4
1492万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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クロスビーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  Sクラスクーペ
176.6万円237.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996 排気量(cc) 5461~5980
99 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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