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クアトロポルテとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   AMG  Sクラス
VS
49.8万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 154万円1078万円
Sクラスの相場表を見る
120 中古車掲載台数 26
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S PW交換 タイヤ交換 Tバリエーター保証

    本体価格
    280万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レII39台限定車

    本体価格
    490万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S OPブラックフルレザー レッドキャリパー

    本体価格
    558万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 後期モデナタイプ 茶革 可変バルブマフラ-

    本体価格
    447万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クライスジークマフラー GTSタイプ20inchAW

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD SQ4V6ツインターボ8速パドルS4WD黒革インテリアガラスSRナビTV21AWクルーズCパワーシートシートヒーターレッドキャリパーバックカメラスマートキードラレコウッドパネルETC

    本体価格
    233万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 左H サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト メモリ付Pシート シートヒーター オートライト プッシュスタート ETC 純正21インチAW HIDヘッド

    本体価格
    214.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左H/FORGED22AW/可変マフラー/社外サス/

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
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  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    690万円

  • AMG Sクラス S65 ロング カールソン21インチAW 左H デジーノレザー

    本体価格
    675.5万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ダイナミックPKG SR 社外マフラー

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    477万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ 後期パフォーマンスPKG法人左HハーマンG

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 

    本体価格
    814万円

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    本体価格
    572.9万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行2.9K・ナイトビュー・SR・レーダー

    本体価格
    308万円

関東
49
393.5万円
関西
21
358.9万円
東海
28
487.5万円
北海道
3
403.7万円
九州
7
438.4万円
東北
2
1004.5万円
北陸・甲信越
1
447万円
中国
8
325万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
13
610.9万円
関西
4
418.9万円
東海
6
368万円
北海道
0
---
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1164.3万円
四国
0
---

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クアトロポルテとSクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   AMG  Sクラス
1175万円2569万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
2979~3799 排気量(cc) 5461~5980
330~580 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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