| ＡＭＧ Sクラス | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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154万円～620万円
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中古車相場 |
95.9万円～148万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Sクラス | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| 2340万円～3321.7万円 | 新車時価格 | 229万円～279万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5295×1915×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
| 5461～5980 | 排気量(cc) | 2663 |
| 585～630 | 最高出力（馬力） | 100～130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸 メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している（2013.10） |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
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