| ＡＭＧ Gクラス | フェラーリ 296GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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458万円～2200万円
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中古車相場 |
4980万円～5980万円
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| 42台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Gクラス | フェラーリ 296GTS | |
|---|---|---|
| 1606.5万円～3410万円 | 新車時価格 | 4313万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1958×1191 |
| 3605～5980 | 排気量(cc) | 2992 |
| 258～612 | 最高出力（馬力） | 633 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 5.4～6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995（H7）年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps／36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
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現在カーセンサーではGクラスの中古車は42台、296GTSの中古車は18台掲載しています。
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