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Gクラスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
558万円1190万円
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中古車相場 120.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    928万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 本国マフラー ブラバス ロリンザー

    本体価格
    685万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 走4万K台 ディストロニックプラス 純正OPデジーノ黒革内装(前後シートH&フロントシートC付) 専用20AW/アルカンターラR/電動SR/ピアノラッカーウッドP/スポーツエキゾースト&サスペンション/赤キャリパー H.Kardon

    本体価格
    895万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AIS鑑定書付き G55 ロング 4WD AMG G55L KOMPRESSOR  WALD 22インチAW・WALD前後バンパー・グリル・オーバーフェンダー・エアロボンネット・ルーフウイング・ヘッドライトカバー・リアドアパネル・サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ディーラー車 左ハンドル Designoプラチナブラック Designoライトブラウンレザー EDTION463純正21インチAW サンルーフ 取説 記録簿 前後ブレーキディスク&パッド交換渡し

    本体価格
    799万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジ-ノエクスクル-シブP サンル-フ Dレコ

    本体価格
    862.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD BC Forgedカスタム20インチアルミ 後期テール アンダーガード サンルーフ レッドキャリパー ブラックレザー

    本体価格
    747万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1170万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 デジーノシート AMG4本出しマフラー

    本体価格
    785万円

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    本体価格
    318万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD V8 ベージュ革 ウッドパネル サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

関東
23
836.2万円
関西
5
823.1万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
215.5万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
318万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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Gクラスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   ランドローバー  ディスカバリー4
1606.5万円3410万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
3605~5980 排気量(cc) 4999
258~612 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 6km/L

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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