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eKクロススペースとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   AMG  Gクラス
VS
76万円209.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 450万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビTV タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビテレビ 全方位カメラ

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD オリーブグリーン/ルーフ塗装済み

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側パワスラ ナビ TV CD BT ETC 全方位

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ 両側パワスラ 全方位/バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 マイパイロット レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト 15インチ純正AW

    本体価格
    149.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 7型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T サポカーS対象 オリジナル9型ナビ

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G パワスラ 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    475万円

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    580万円

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    450万円

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    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG デジノエクスクルーシブPKG ローダウン

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車

    本体価格
    480万円

関東
77
135.4万円
関西
53
141.8万円
東海
54
135.2万円
北海道
32
157.7万円
九州
52
130.7万円
東北
27
148.2万円
北陸・甲信越
24
138.9万円
中国
26
137.1万円
四国
8
138.1万円
地域別台数
関東
20
824.3万円
関西
5
1131万円
東海
7
1033.7万円
北海道
1
798万円
九州
3
726.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   AMG  Gクラス
165.6万円220万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
659 排気量(cc) 3605~5980
52~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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