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ソリオとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとeKクロススペースの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  eKクロススペース
VS
7万円282万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
3076 中古車掲載台数 339
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート/両側電動スライドドア

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 4WD フルセグナビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    21万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 9インチナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    199万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型ナビ 全方位カメラ LED HUD パワスラ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位9インチナビ付

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 電動スライド ナビTV Bluetooth HID ETC

    本体価格
    24.8万円

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    142.5万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・TV・ETC・片側パワースライド

    本体価格
    175万円

関東
930
117.6万円
関西
404
113.4万円
東海
327
119.2万円
北海道
227
143.8万円
九州
381
118万円
東北
317
129.1万円
北陸・甲信越
226
122.3万円
中国
169
122.7万円
四国
95
113.4万円
地域別台数
関東
88
147.1万円
関西
50
148万円
東海
34
142.6万円
北海道
26
173万円
九州
47
147.3万円
東北
36
162.8万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
25
152.5万円
四国
5
133.8万円

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ソリオとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  eKクロススペース
151.6万円231.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1242 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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