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キックスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   AMG  Gクラス
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 30
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・ETC・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグ アラウンドビューモニター プッシュスタート キーフリー クルコン ドラレコ ハーフレザーシート デジタルインナーミラー LED ETC エアロ

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth ETC ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト シートヒーター 純正前後ドラレコ ETC2.0 リアスポイラー ハイビームアシスト

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/純正ナビ/アイドリングストップ/電子パーキング/革巻きステアリング/プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/ドアバイザー/ルーフレール

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ワンオーナー 4WD ターボ ドラレコ

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) e-Power プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正ナビ フルセグTV DVD/CD LEDヘッド&LEDフォグ 合皮コンビシート 17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    167万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD MM323メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    267.3万円

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    625万円

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    760万円

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    1148万円

  • AMG Gクラス G55L 4WD 本革シート ナビ 地デジTV クルコン

    本体価格
    699.9万円

関東
399
190.5万円
関西
140
177.2万円
東海
209
190.5万円
北海道
57
228.3万円
九州
207
189.8万円
東北
147
181万円
北陸・甲信越
115
190.8万円
中国
72
189.6万円
四国
43
176.9万円
地域別台数
関東
17
819.4万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  Gクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1198 排気量(cc) 3605~5980
82 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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