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キャリイとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGクラスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  Gクラス
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 438万円2180万円
Gクラスの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 35
  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ・記録簿・荷台シート付

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス パワーウィンド 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 

    本体価格
    189万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル/ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1285万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD dsignoエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    898万円

関東
760
99.8万円
関西
458
102.5万円
東海
384
92.4万円
北海道
159
104.5万円
九州
610
98.1万円
東北
419
95.7万円
北陸・甲信越
301
87万円
中国
232
85.7万円
四国
166
83.4万円
地域別台数
関東
20
949.8万円
関西
6
1043.5万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  Gクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
46~50 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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