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ジムニーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   AMG  Gクラス
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 558万円1468万円
Gクラスの相場表を見る
5196 中古車掲載台数 37
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボEG・パートタイム4WD・リフトアップ・ノマド用15インチAW・Giギアサイドステップ・ルーフラック・ショートバンパー・リアラダー・社外ナビ・CD・ソナー・ETC・LEDライト・キーレス・衝突軽減

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/4型/4AT/リアセンサー

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 10型 5MT APIO TS4仕様 カスタム リフトアップ クイックシフト カロッツェリアフルセグナビ スポーカー ウーハー ツイーター ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ・バックカメラ・シートヒーター・インタークーラーターボ・デュアルセンサーブレーキサポート ・フルセグ・クルーズコントロール・ヒーテッドドアミラー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ターボ 切替4WD RAYS16AW ジオランダータイヤ リフトアップ ETC キーレス 記録簿(R1からR7) LEDライト・テール 半革 シートH ディスプレイオーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 定期点検記録簿 リフトアップ

    本体価格
    137万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 10型AT リフトアップ SDナビ 前後ショートバンパー フルセグTV Bluetooth ドラレコ ブリッドシート 社外テールライト 社外マフラー 社外16AW キーレス LEDフォグ ターボ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ETC ユーザー買取 2インチリフトアップ 社外バンパー 社外マフラー アルミホイール パワーウィンドウ パワステ エアバッグ キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    799万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 左H

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    760万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ harman/kardon アルカンターラルーフ ブラインドスポットアシスト DTV BCカメラ 20インチナビ

    本体価格
    845万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ

    本体価格
    798万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車 AMG19インチアルミ

    本体価格
    795万円

関東
1184
149.9万円
関西
589
170.3万円
東海
669
156.5万円
北海道
480
136.7万円
九州
748
150.9万円
東北
492
158.2万円
北陸・甲信越
468
156.6万円
中国
323
179.6万円
四国
243
153.6万円
地域別台数
関東
23
835.1万円
関西
6
930.6万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---

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ジムニーとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Gクラス
145.8万円216万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
64 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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