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3シリーズツーリングとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   AMG  Mクラス
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
606 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ハイラインPKG サウンドPKG カーブドディスプレイ ステアリングヒータ 全周囲カメラ ACC 軽減ブレーキ 地デジチューナ 電動リアゲート ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートアクセスオートトランクリヤカメラリヤPDCF電動シートキセノンライトオートクルーズDアシストドラレコ純正18AW

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPハイラインP赤黒レザーシートレーザーライトMブレーキブラックグリルHUD

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー オイスターレザーシート ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ オプション19インチアロイホイール パーキングアシストプラス 全周囲カメラ 電動リアゲート ランバーサポート

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG・18インチAW・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ACC・ハンズオフアシスト・Appleカープレイ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ETC 純正ナビ バックカメラ  Bluetooth対応 KW車高調V3/ネジ式/減衰力調整式 TSW19インチアルミホイール スマートキー 電動リアゲート パワーシート 業者評価4.5/B 修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター オートトランク パドルシフト アクティブクルーズコントロール 地デジTV ハーフレザーシート メモリー機能付電動シート ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    342万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 車検受渡 ワンオーナー 禁煙車 TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    272万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントタイヤ2本交換/ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/シートシーター/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ ルーム型ETC プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    36万円

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    259万円

関東
243
255.1万円
関西
145
274.5万円
東海
98
262.9万円
北海道
10
278.9万円
九州
41
279万円
東北
21
116.8万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
28
270万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとMクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   AMG  Mクラス
494万円1116万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1995~2998 排気量(cc) 5461
156~387 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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