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DS7クロスバックとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   AMG  Mクラス
VS
168万円545万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 228万円348万円
Mクラスの相場表を見る
53 中古車掲載台数 6
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー オペラ内装 サンルーフ

    本体価格
    314.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ Bluetooth ACC 1オーナー

    本体価格
    291.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラインテリア/黒革/パノラマ/LED

    本体価格
    259.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA ナビ TV 全方位C 黒革 FOCAL 20AW

    本体価格
    287.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙ナビTVナイトビジョンサンルーフオペラ

    本体価格
    226.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ SR ACC純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    276.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビゲーション 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    272.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 純正ナビ ACC

    本体価格
    330.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ACC/シートヒーター/ETC

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    329.3万円

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    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD デジーノエクスクルーシブPKG AMG21インチ

    本体価格
    348万円

関東
19
261万円
関西
9
255万円
東海
12
258.2万円
北海道
3
446万円
九州
6
291.8万円
東北
3
251.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
335.1万円
関西
1
238万円
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS7クロスバックとMクラスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   AMG  Mクラス
469万円782.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1598~1997 排気量(cc) 5461
177~225 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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