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CR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
VS
34.8万円579.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 185万円295万円
Mクラスの相場表を見る
494 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    310.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV RS ブラック エディション 4WD Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー BOSEサウンドシステム マルチビューカメラシステム フルセグTV 電動パノラミックサンルーフ  10.2インチデジタルグラフィックメーター ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    569.1万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD ギャザ-ズナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ パワ-テ-ルゲ-ト

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD ETC バックカメラ パワーシート ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正ナビ F&Rカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD BSM 純正ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW スマートキー ETC 4WD ABS MTモード付 クルーズコントロール ディスチャージランプ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 本革電

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    255万円

関東
166
240.3万円
関西
42
262.2万円
東海
68
273.4万円
北海道
32
283.5万円
九州
66
259.5万円
東北
48
253.2万円
北陸・甲信越
35
213.3万円
中国
18
268万円
四国
19
264.7万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1993 排気量(cc) 5461
148 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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