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CR-Vとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとアウトランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
VS
34.8万円579.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
494 中古車掲載台数 482
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー 電動リアゲート 電動シート シートヒーター サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電動シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 保証1年付き・黒革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ サンルーフ ドラレコ前後 ETC 本革シート シートヒーター 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ/ホンダセンシング/LEDヘッド

    本体価格
    274万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電動シート ブラインドスポットモニター 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ ETC フルセグ CD/DVD USB Bluetooth対応

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 4WD 純正メモリーナビ ETC 純正前ドラレ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    322.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグTV サンルーフ レザーシート

    本体価格
    331.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ ナビ フルセグ全周囲カメラ

    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    337.1万円

関東
165
239.8万円
関西
42
262.2万円
東海
68
273.4万円
北海道
32
283.5万円
九州
66
259.5万円
東北
49
253.6万円
北陸・甲信越
35
213.3万円
中国
19
269万円
四国
18
267.5万円
地域別台数
関東
133
401.8万円
関西
69
390万円
東海
88
373.9万円
北海道
38
308.4万円
九州
48
387.8万円
東北
39
380.5万円
北陸・甲信越
41
389.3万円
中国
21
382.3万円
四国
5
439.9万円

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CR-Vとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
512.3万円577.9万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1993 排気量(cc) 2359
148 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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