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CR-Vとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
VS
34.8万円579.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
497 中古車掲載台数 481
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 無限エアロ/サンルーフ/AppleCarPlay/黒革/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ステアリングリモコン/オートホールド

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 後期 禁煙 車検整備付 ホンダセンシング 本革シート パノラマルーフ 純ナビ BT Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム BSM パワーバックドア シートヒーター ドラレコ Aストップ 純正18インチAW

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 電動パノラミックサンルーフ 前後ド

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ ETC ドラレコ LED アルミホイ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    311.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 1年間保証付き モデューロエアロ パノラマサンルーフ ホンダセンシング クルコン パワーバックドア レザーパワーシート 純正メモリナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC ドラレコ アルミホイール LED

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    180.4万円

関東
168
239.5万円
関西
43
265.6万円
東海
68
273.4万円
北海道
32
283.5万円
九州
66
259.5万円
東北
48
253.2万円
北陸・甲信越
35
213.3万円
中国
18
268万円
四国
19
264.7万円
地域別台数
関東
135
402.6万円
関西
67
393.8万円
東海
88
373.9万円
北海道
38
308.4万円
九州
48
387.8万円
東北
38
376.3万円
北陸・甲信越
41
389.3万円
中国
21
382.3万円
四国
5
439.9万円

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CR-Vとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
512.3万円577.9万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1993 排気量(cc) 2359
148 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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