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フォレスターとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  CR-V
VS
17.8万円444.1万円
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中古車相場 24.9万円404.6万円
CR-Vの相場表を見る
1967 中古車掲載台数 798
  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト ドラレコ Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    141.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検6年12月・バックカメラ

    本体価格
    65.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 純正Diatoneナビ レーダークルーズ

    本体価格
    224.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 社外ナビ 前ドラレコ LED

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビアルミバックカメラクルーズ

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD クルーズコントロル/バックカメラ/1年保証

    本体価格
    116万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD STIフルエアロ/純正ディーラーナビ/ETC

    本体価格
    334.8万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0i-Sアイサイト ロングラン保証

    本体価格
    99万円

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    319.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ フルセグ ETC

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    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD Honda SENSING 前後ドラレコ SR 黒本革 Mナ

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  • ホンダ CR-V 2.0 スマートスケープ 4WD 北米仕様 ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    68万円

関東
625
182.3万円
関西
221
208.6万円
東海
256
185.2万円
北海道
207
169.9万円
九州
209
211万円
東北
169
160.2万円
北陸・甲信越
180
181.1万円
中国
75
201.4万円
四国
25
200.2万円
地域別台数
関東
312
227.6万円
関西
66
237.8万円
東海
88
259.7万円
北海道
53
244.2万円
九州
119
227.3万円
東北
65
268.4万円
北陸・甲信越
42
226.8万円
中国
37
252.6万円
四国
16
285.2万円

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フォレスターとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  CR-V
280.8万円385万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1993
145~184 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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