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ランドクルーザープラドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Mクラス
VS
114万円869万円
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中古車相場 255万円295万円
Mクラスの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドアップ ルーフレール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ルーフレール 4WD 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビTV・Bカメラ・ETC・7人乗り・フロントリフトアップ・純正エンジンスターター

    本体価格
    500.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 黒本革シート ルーフレール シートベンチレーション 9型ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    489.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ベージュ内装・7人乗り・サンルーフ・パイオニア9インチナビ・バックカメラ・ETC・ソレックスヒッチメンバー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 120プラド/3000ccディーゼルターボ/ホワイト/ 2インチリフトアップ/ 新品 67ROKUNANAコイル /新品 ジオランダーMTタイヤ/ 新品 XELF02 17incAW/ 新品 ヘッドライト/ 新品 ダッシュボード

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/バックモニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD デフロック付きマニュアル

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー・リフトアップ・ナルディーステアリング・社外ナビ・ETC・シートカバー・背面タイヤレス・輸出用ホイール・BFグッドリッチATタイヤ・キーレス・社外コンソールBOX

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 外ナビ・Bカメラ・ガラスルーフ・LED・外AW

    本体価格
    593万円

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    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    283万円

関東
483
421万円
関西
240
442.5万円
東海
305
430.3万円
北海道
146
399.9万円
九州
291
436.4万円
東北
168
396.6万円
北陸・甲信越
145
414.3万円
中国
118
431.7万円
四国
64
418.3万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Mクラス
315万円554.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2693~3955 排気量(cc) 5461
163~276 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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