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FペイスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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FペイスとSLSクラスの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   AMG  SLSクラス
VS
212万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 3099.9万円3970万円
SLSクラスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 9
  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙車 白革シート 19A/W ACC

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 4WD/メリディS/360/Pゲート/ナビTV/19AW

    本体価格
    358.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台パノラマルーフ22AW毎年記録簿

    本体価格
    380万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒赤革 シートH&C MERIDIAN ACC

    本体価格
    588万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ ハーフレザー

    本体価格
    270.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    385.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 2023年モデル 当店ユーザー車両委託販

    本体価格
    1378万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ディーゼルターボ/サンルーフ/ナビ/ETC

    本体価格
    212万円

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    3400万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 正規D車 国内25台限定

    本体価格
    応談

関東
49
664.8万円
関西
21
458.3万円
東海
18
397.3万円
北海道
2
1216.3万円
九州
12
556.5万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
8
592.8万円
中国
2
675万円
四国
3
552万円
地域別台数
関東
5
3400万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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FペイスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   AMG  SLSクラス
639万円1760万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1995~5000 排気量(cc) 6208
180~550 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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